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(8個まとめ売り) サンワサプライ コア付シールドツイストモジュラーケーブル TEL-FST-10N2

13077円
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koh13 5
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matu 4
安くて実用的です。これがないと雨の日に乗った後の掃除が大変です。最初から付いてるといいのですがNMAX125にはエンジン側のエプロンしかありません。取り付けはショックを外さなくても出来ました。エアークリーナーはボルト二本外して浮かす必要がありますが、比較的簡単です。知恵の輪みたいですが。エアクリーナー側は挟んだだけですが問題ないです。質感も割る目立ちしなくてなじみます。純正品の様です。200kmぐらい走行しましたががたつきも無く問題ないようです。お勧めです。

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深煎り党 5
値段が高いのはやむを得ません。需要が少ないですからね。でもこういうマイナー商品を製品化してくれるアディオに感謝!私はアドレスV100に取り付けました。カウルを少し削り、ブレーキレバーにも窪みを付ける必要があります。スクーターには必須の装備だと思います。ホンダの原付には多数装備されていますが、他社はほぼ絶無。パーキングロックは大型スクーターにも装備する機種がありますが、これは左手人差し指だけでハンドルから腕を移動することなくロックできるのが売りです。フットブレーキがないスクーターが信号待ちなどでブレーキレバーを握り続ける苦痛を解放してくれます。使ったことがない方にはこの装備の有難味を理解するのは難しいかもしれません。付いていても使ったことがないという人も多いですし。私は信号待ちで平坦な道でもほぼ毎回このロックを使っています。私の使い方は、リアブレーキの遊びを多めにとっていて、停車してからロックするのではなく、走行中に距離を測ってロックし、惰性で走り続けて停車位置寸前でフロントブレーキをかけて停まります。これが楽なんですよ。こんな使い方をする方は滅多にいないと思いますが...。最近大型スクーターを購入しましたが、ハンドルから手を放さずリアブレーキをロックできるホンダフォーサイトを選びました。人差し指と親指を使わなければなりませんが、ハンドルから手を離さずにロックできるのは、フォーサイトか初代マジェスティしかなかった。スクーターを手に入れたら、社外マフラー、ハイスピードプーリー、ナックルバイザー、LEDバルブ、GIVIのトランクだという前に、まずはこれ!ブレーキストッパーを付けて下さい。

ぞうさん 5
アクスルシャフトのボルトの割ピンがめんどくさく、本品と取り替えました。27mmのボルトにはちょっと大き目ですが、端っこをタイラップで固定すると 良い感じになりました。

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